现款宝马X1车主怎么看中期改款X1

  • 日期:10-08
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2019-09-06 21: 32: 04驾驶石牌

作为宝马X1 2016 sDrive20Li豪华车的拥有者,在看到中期改装的新款X1之后,仍然存在很多情绪波动。更具气势的风格,新的电子吧台,更大的中控屏,更好的汽车联网系统,优化的动力总成等等,这些都是真正的改进。同时,在后排空间,行李箱等的多功能存储继续保持竞争产品的压倒优势。

外观局部塑造,细节更加精致

中期更改的X1尚未在主体比例上进行很大的调整,主要是因为模型的一部分已被深深地移动,而不仅仅是“微造型”。

作为现金拥有者,新X1的第一眼,就很容易产生“这是X3吗?”的错觉。原因是新的X1遵循了新的家庭设计,包括更大的进气格栅和更锋利的前灯。据宝马称,进气格栅越大,意味着该车型就越豪华;而窄格栅则是运动型汽车的特色。如果我们比较一下即将在中国生产的X2型号,这一点就更清楚了。值得注意的是,新的X1并没有使用全镀铬装饰来装饰格栅。取而代之的是,它用黑色的钢琴漆代替了外圈,这也强调了运动风格。

前大灯的拐角更锐利,并且灯的轮廓更大,这使整个前大灯具有“眉毛”效果,而不是像当前车型那样具有“眼神”效果。同样,灯腔中的LED日间行车灯也变成了勺形,现金仍然很圆。

较大的变化是前保险杠设计,旧型号使用了圆形雾灯,并且保险杠总体上相对简单。但是,在新车型中,前保险杠消除了雾灯,并且三个侧面增加了更多的三维,更丰富的装饰件,而下唇变得更加几何。

转向汽车的侧面,整体形状没有改变,但是新的19英寸“ Y形”轮毂更引人注目,从目前的5到7。当然,新X1增加的红色车身涂漆看起来会更高级,我相信年轻消费者将更加期待新X1的Esto蓝色车身颜色。

尾灯还被视为更醒目,尺寸更大且分层更加清晰,使L形灯的设置更接近X3设计。另外,底部的保护板增加了与车身相同颜色的部分,从而突出了整体感和精致感。将双侧排气尾管的直径增加到90毫米,无疑会给人们带来更运动和更具侵略性的心理暗示。

内部大屏幕更醒目,空间没有改变

新X1的内饰设计变化不大,很小,也很明显。中央中央控制大屏幕直接从8英寸升级到10.25英寸。与汽车上的6英寸屏幕相比,它更漂亮。新的大屏幕还带来了新功能,除了无线CarPlay之外,它还可以支持百度CarLife。这也是宝马本地化的体现。毕竟,在中国更流行的是Android系统。并非所有所有者都使用iPhone。此外,新车似乎取消了CD播放器,这是显而易见的事情。

带有M设置方向盘的方向盘更加引人注目。与旧型号过于沉闷的造型相比,这种时尚的设计对年轻人更具运动感和吸引力。此外,借助完整的LCD仪表板和新的平视显示器,它更适合数字时代的年轻人。

也许只有旧的X1所有者会发现更改是,以前的IP站下部的豪华度提高了。它仅覆盖有塑料材料。现在,双针设计被添加到新的X1中。整体外观更加豪华。细节感。

目光移到变速杆区域。删除了传统的机械齿轮,并用电子齿轮代替。 P位置也升至杠杆的顶部。但是,我没有看到自动保留按钮的添加,该按钮一直是旧所有者想要改进的地方。

BMW X1的一大卖点是后排宽敞的空间,该空间在中期改款中得到了扩展,包括2760mm轴距,可前后移动13cm的后排座椅,505L标准行李厢空间,两者都保证了新BMW X1的空间灵活性和实用性。

虽然当前型号的后排座椅短座椅的问题没有改变,但是我不知道这是否是一种心理幻觉,但我始终感觉到新款X1的后排座椅变得更柔软,这使得乘坐舒适性得到改善。

新的B48TU + 7DCT组合值得期待

新款X1决定更换电子变速箱的原因是,新车已通过动力总成进行了调整:1.5T和2.0T两轮驱动车型切换到7DCT变速箱,而2.0T四轮驱动模型保留了8AT。

由于新的B48TU发动机已经在新的3系上使用,新的X1也是一款升级的发动机。据宝马介绍,新发动机的曲轴、平衡轴和涡轮增压器都经过了优化,低速噪音也得到了优化。一系列新的设计包括新的气缸盖、优化的弧线涂层防护罩、皮带传动、新的温度管理系统、新的曲轴箱和排气管,以降低油耗和排放。优化后的燃油喷射系统可以根据需要将喷射压力增加到350巴,从而提高喷射效率。

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我们怀疑b38和b48在设计上是模块化的,所以两款发动机应该同时升级,从而提高动力性能和nvh性能。

更值得期待的是变速箱的更换。此前,Aisin 6AT和8AT变速箱曾用于前轮驱动车型。这两款车更注重平顺性和燃油经济性,而且总体上反应灵敏。在我自己驾驶2.0T+8AT的经验中,高速档的降档需要一个响应过程,低速档的跟进偶尔会有明显的挫折。不过,随着新的7DCT,相信将有一个速度换档和换档精度的提高。

驾驶概要:

新X1显然是一款更新换代的产品,深刻理解中国消费者的需求。强化了青少年意向的数字化、动态化表现,在大空间、实用性方面保持了一贯的优势。相比新老车型的变化,我们有理由相信,这一重塑了BBA在入门级豪华SUV领域竞争优势的产品,将继续保持其销售领先优势。它仍然是年轻家庭的第一款豪华车型。

另一方面,新X1与国产X2同台亮相,因此宝马将在豪华紧凑型SUV细分市场拥有两款不同风格的产品,以赢得消费者并最大限度地发挥销售潜力。

文本jackielxx

图jackielxx

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作为宝马x1 2016款sdrive20li豪华车的车主,在看到新款x1在中期改款后,依然有很多情绪波动。更气派的风格,新的电子酒吧,更大的中间控制屏幕,更好的汽车网络系统,优化的动力系统,等等都是真正的改进。同时,在后排空间、后备箱储物的多功能性等方面继续保持着竞争产品的压倒性优势。

外观部分成形,细节更加精致

X1的中期变化并没有在车身比例上有很大的调整,主要是因为该部分车型已经被深深打动,而不仅仅是“微整形”。

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作为现款车主,第一眼看到新款X1,甚至很容易产生“这是不是X3”的错觉。究其原因,新X1沿用了新家族的设计,包括更大的进气格栅和更锐利的前大灯。据宝马介绍,进气格栅越大意味着车型的豪华,而窄格栅则是这款运动型车的特点。如果我们比较一下也即将在中国生产的X2车型,这一点就更加清楚了。值得注意的是,新X1并没有使用全铬装饰格栅。取而代之的是,它用黑色钢琴漆取代了外圈,这也强调了运动风格。

前大灯的棱角更锐利,车灯的轮廓也更大,这使得整个前大灯都有“眉毛”的效果,而不是像现在的车型那样有些“眼睛”。同样,灯腔内的LED日间行车灯也变成了匙形,而且现款依然是圆形的。

较大的变化是前保险杠设计,旧型号使用了圆形雾灯,并且保险杠总体上相对简单。但是,在新车型中,前保险杠消除了雾灯,并且三个侧面增加了更多的三维,更丰富的装饰件,而下唇变得更加几何。

转向汽车的侧面,整体形状没有改变,但是新的19英寸“ Y形”轮毂更引人注目,从目前的5到7。当然,新X1增加的红色车身涂漆看起来会更高级,我相信年轻消费者将更加期待新X1的Esto蓝色车身颜色。

尾灯还被视为更醒目,尺寸更大且分层更加清晰,使L形灯的设置更接近X3设计。另外,底部的保护板增加了与车身相同颜色的部分,从而突出了整体感和精致感。将双侧排气尾管的直径增加到90毫米,无疑会给人们带来更运动和更具侵略性的心理暗示。

内部大屏幕更醒目,空间没有改变

新X1的内饰设计变化不大,很小,也很明显。中央中央控制大屏幕直接从8英寸升级到10.25英寸。与汽车上的6英寸屏幕相比,它更漂亮。新的大屏幕还带来了新功能,除了无线CarPlay之外,它还可以支持百度CarLife。这也是宝马本地化的体现。毕竟,在中国更流行的是Android系统。并非所有所有者都使用iPhone。此外,新车似乎取消了CD播放器,这是显而易见的事情。

带有M设置方向盘的方向盘更加引人注目。与旧型号过于沉闷的造型相比,这种时尚的设计对年轻人更具运动感和吸引力。此外,借助完整的LCD仪表板和新的平视显示器,它更适合数字时代的年轻人。

也许只有旧的X1所有者会发现更改是,以前的IP站下部的豪华度提高了。它仅覆盖有塑料材料。现在,双针设计被添加到新的X1中。整体外观更加豪华。细节感。

目光移到变速杆区域。删除了传统的机械齿轮,并用电子齿轮代替。 P位置也升至杠杆的顶部。但是,我没有看到自动保留按钮的添加,该按钮一直是旧所有者想要改进的地方。

BMW X1的一大卖点是后排宽敞的空间,该空间在中期改款中得到了扩展,包括2760mm轴距,可前后移动13cm的后排座椅,505L标准行李厢空间,两者都保证了新BMW X1的空间灵活性和实用性。

虽然当前型号的后排座椅短座椅的问题没有改变,但是我不知道这是否是一种心理幻觉,但我始终感觉到新款X1的后排座椅变得更柔软,这使得乘坐舒适性得到改善。

新的B48TU + 7DCT组合值得期待

新款X1决定更换电子变速箱的原因是,新车已通过动力总成进行了调整:1.5T和2.0T两轮驱动车型切换到7DCT变速箱,而2.0T四轮驱动模型保留了8AT。

由于新的3系列已经使用了新的B48TU引擎,因此新的X1也是升级的引擎。据宝马称,新发动机的曲轴,平衡轴和涡轮增压器已经过优化,低速噪音也得到了优化。一系列新设计包括新的气缸盖,优化的电弧线涂层防护装置,皮带传动,新的温度管理系统以及新的曲轴箱和排气装置,以减少燃油消耗和排放。经过优化的燃油喷射系统可根据需要将喷射压力提高到350 Bar,从而提高喷射效率。

我们怀疑B38和B48在设计上是模块化的,因此应该同时升级两个引擎,从而获得更好的动力性能和NVH改进。

更值得期待的是变速箱的更换。以前,前轮驱动模型使用的是Aisin 6AT和8AT变速箱。两个盒子都更关注平滑性和燃油经济性,并且通常都具有响应能力。以我自己驾驶2.0T + 8AT的经验,高速档的降档需要响应过程,低速跟进有时会遇到重大挫折。但是,相信使用新的7DCT时,变速和变速精度将有所提高。

驾驶总结:

新的X1显然是一种更新产品,可以深刻理解中国消费者的需求。它增强了年轻人意图的数字化和动态表现,并且在大空间和实用性方面保持了一致的优势。与新旧车型的变化相比,我们有理由相信,重塑了BBA在入门级豪华SUV领域的竞争优势的该产品将继续保持其销售领先优势。它仍然是年轻家庭的第一个豪华车型。

另一方面,新的X1配备了国产X2,因此宝马将在豪华紧凑型SUV细分市场中使用两种不同风格的产品,以赢得消费者并最大程度地提高销售潜力。

杰基吉克斯(Jackie LXX)

图杰姬LXX